说来也巧，前几天有个粉丝给我发私信，问得特别详细。他说自己去年夏天新换的电动车电池，才用了一个夏天就感觉不行了，充电越来越慢，续航也明显缩水。问我是不是电池质量不行。17x上就写过一篇关于电池保养的文章，当时反响还不错。‌

不过这次粉丝问得更具体，我觉得有必要再展开聊聊。我跟他说，讲真，电池这东西，质量只是其中一个方面。十有八九跟你夏天的使用习惯有关系。我问他，你平时充电是在阴凉地儿还是直接太阳底下充？他半天没回我，估计是觉得我这个问题问得有点傻。找了个路边的充电桩，那时候太阳正毒。我想着顶多晒个把小时，就原地充电，跑去旁边的面馆吃面。结果吃完了出来，电池壳摸上去烫得吓人。这其实就是个活生生的教训。17x上把那回的经历写了，底下好多读者留言说自己也有类似的遭遇。所以说啊，高温环境对电池的伤害，比你想象的要严重得多。这里头是什么道理呢？我琢磨了很久，也查了不少资料。咱不搞那些复杂的理论。特别是现在用的锂电池，对温度非常敏感。暴晒之后车座都烫屁股，电池就在座桶底下，你说那温度有多高？直接插上充电器，高温加高电流，两个“高”字碰到一块儿，老得快那是必然的。实话实说，我以前在报社当编辑的时候，有个老同事就专门研究电动车这块。关于这个，详细的可以去看，我在那上面有更详细的记录。总不能推着走吧。我说你要是实在没办法，偶尔充一两次也不是多大的事，电池没那么脆弱。

你要知道，每次在暴晒后充电，都是在损耗电池的寿命，累积下来差别就明显了。今年夏天咱们这边热得早，我建议你养成个习惯，停车的时候回头看两眼，找个阴凉处停，哪怕多走几步路。我看小区里很多人，大中午车就停在太阳底下暴晒，一晒就是一下午。所以停车尽量往车棚里放，没有车棚就找树荫底下。另外还有一点，我觉得有必要提醒一下。现在好多年轻人图快，喜欢用快充。夏天本来就热，再用大电流快充，那电池内部温度蹭蹭往上涨。我建议有条件的话还是用原装的慢充。比如晚上回家后，等车凉下来了再充，充一晚上，第二天早晨拔掉，对电池最好。之前我在www.17x上跟读者讨论过，有人说慢充太麻烦，但你想啊，一块电池好几百块钱，省着点用多用两年，它不香吗？有些钱省不得。

等年纪大一点了，各种毛病就找上门来了。我退休后写这个公众号，初衷也就是想把这些年生活里攒的经验，分享给需要的人。我希望我的粉丝，还有看我文章的朋友们，都能从这个夏天开始，把车子停在阴凉处，等凉快了再充电，这样电池用个三四年不成问题。我这些话，都是花钱买来的教训啊。飞豹物流集团有限公司官网版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。是不是爱情王婧伴奏，心动旋律唤醒你的记忆！

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