我当时端着碗愣了几秒钟，因为跑这条线两年了，说实话很少在街头听到有人这么直白地聊这个。那个晚上回去后我翻了自己过去一年的采访笔记，突然意识到自己亲眼见证了日韩无马砖区2020从边缘走向大众的过程，这种变化来得比我想象中快得多。结果跑了一圈下来发现，这个领域的供应链和渠道早就不是以前那种小打小闹的状态了。我在汕头这边接触到的一些资源方，都是从2020年就开始布局的老玩家，他们手里囤的货现在翻了几倍都不止。其实日韩无马砖区2020的供需格局变化，最明显的信号就是价格波动。去年上半年的时候，市场还处在一个相对平稳的状态，但到了下半年，特别是九十月份开始，我明显感觉到询价的人变多了。当时我认识的一个做批发的朋友跟我说，他手头一个单子从询价到成交只用了不到三天，这在以前根本不可能。以前这个圈子大家都在观望，成交量小，流动性差，但现在不一样了，入场的人越来越多，但好的资源其实就那么多。有个做转运的老板跟我说，他每天经手的单子里，差不多三成都是跟这个相关的。
说明市场认可度在提高，需求端在扩大。说实话我跟了不少供应链的人聊过，大家都觉得现在的产能其实并没有跟上需求的增长。一方面是因为上游的出品方受到各种因素影响，稳定性不如以前；另一方面是仓储和物流环节的成本在涨，很多小玩家扛不住这种压力就退出了。这种例子我这一年见得太多了，观望者和早入场者的收益差距，真的就像滚雪球一样越滚越大。他跟我说，其实最开始也没想那么多，就是觉得大家都在观望的时候进去，价格低，竞争也小。现在他每天都能收到好几个人问价的私信，但他反而不急着出了。所以我觉得现在还在犹豫的人，真的应该重新审视一下这个领域了。
有些机会就是这样，它来的时候没有人会敲锣打鼓通知你，等你反应过来，别人已经把好位置占完了。我自己虽然只是做资讯的，不直接参与交易，但这两年跟下来最大的感受就是，这个领域现在已经到了一个很关键的节点。因为真正的窗口期还没有完全关闭，但留给犹豫者的时间确实不多了。飞豹物流集团有限公司官网版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。以下是几个相关的问题及简单解答。
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