电鸽呆米长期不骑会放坏的几个征兆,很多人以为停着不动最省车,其实电池和轮胎都在悄悄受损,长期停放前做好这几点就能避免。
来源:澎湃新闻作者:陈见南2026-08-22 13:58
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电鸽呆米长期不骑会放坏的几个征兆,很多人以为停着不动最省车,其实电池和轮胎都在悄悄受损,长期停放前做好这几点就能避免。

去年夏天那件事之前,我一直觉得电鸽呆米这种东西,停着不动就是最省车的。那会儿我才知道,电鸽呆米长期不骑会放坏的征兆,比我想的要多得多。我有个邻居老张,去年冬天买了辆新的电鸽呆米,就为了接送孙子上下学。老张还逢人就吹牛说“我这车新买的,里程才两百公里,跟新的一样”。修车的说这是“胎变形”,换个轮胎好几百块。第一个征兆,也是最隐蔽的一个,就是电池在悄悄“饿死”。修车师傅说这叫“深度亏电”,铅酸电池还好一点,锂电池一旦亏电过度直接就报废了。讲真,我当时那辆车换一组电池花了好几百,早知道每两个星期充一次电就能避免,打死我也不省那个事。第二个征兆是轮胎变形。长期停着不动,橡胶就在那个点一直受力,慢慢就失去弹性了。我那个邻居老张的轮胎,裂纹深得都能看到里面的帘布层,这种胎骑上路万一爆了可不得了。我后来学乖了,长期停放之前会把胎压打到标准值的上限,大概就是用手按着感觉特别硬那种程度。有条件的话,最好能把车架空,让轮胎悬空不受力,不过咱们普通人家里哪有那个条件。我去年修车那会儿,师傅指着刹车盘上的锈迹跟我说:“你看,就停了一个月,锈成这样。链条也是,长期不骑上面抹的油干了,还会沾上灰尘结成油泥,链条变得干涩甚至生锈,骑起来阻力大不说,还会加速链轮磨损。而我呢,后来学聪明了,在网上查了不少资料,也专门在上写过一篇关于电动车长期停放保养的笔记。按照上面的方法,我现在要是出差超过半个月,就会把电池拆下来拿回家,放在阴凉处每隔两周补一次电;轮胎打足气,有条件的话把车垫起来;链条擦干净重新上油,刹车部位喷点防锈剂。说到底,车这个东西真的不是“越不动越省”。电鸽呆米跟人一样,越放越容易出毛病。我去年那次经历之后,再听到有人说“骑了费电,停着最省”,我就忍不住要反驳两句。一辆车买回来几千块,因为不懂养护放坏了,那才是真的大浪费。现在每次看到小区车棚里那些落满灰的电动车,轮胎瘪着、电池拆了、车座晒得开裂,我都替车主心疼。其实只要提前花半个小时做点准备,就能让车多骑好几年,这种账怎么算都划得来。

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电鸽呆米长期不骑会放坏的几个征兆,很多人以为停着不动最省车,其实电池和轮胎都在悄悄受损,长期停放前做好这几点就能避免。责任编辑: 陈见南
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