说实话，我前两天在太原一个社区搞的电影分享会上，又有人问起我最近在写的那个选题——《性航班》法国电影。现场坐着好几位拍过独立短片的本地创作者，大家你一言我一语，聊着聊着就拐到了预算这个话题上。我一看这氛围，正好，就把我之前在上写过的一篇旧稿拿出来当引子，顺着聊了下去。这片子讲的是那种在长途航班上发生的暧昧邂逅，按理说场景不算复杂，主要就是机舱、机场酒店这些地方。但我当时看资料的时候吓了一跳，制片方一开始计划大概两三个月拍完，结果愣是拖到快两年才收工。为什么？我查到的数据虽然不算特别精确，但光是在布景搭建上面，就比原计划多花了差不多好几十万欧。这还是在法国本土拍的，要是换到别的国家，可能更吓人。我知道很多人会问，一部机舱内的电影，场景就这么点，钱到底花哪儿去了？本来应该先拍机舱内部的戏，然后拍外部空镜，最后补一些旅店里的亲密戏。但制片方为了赶某个演员的档期，把拍摄顺序完全打乱了。最离谱的是，有一段航拍镜头，明明可以用绿幕后期做，偏要租真飞机和航拍团队实拍。讲真，资金调度混乱到什么程度呢？我听说有两个摄制组经常同时在不同场地开工，但是制片主任连最基本的现金周转都没算清楚。我后来想了下，这其实就是一个很典型的“蝴蝶效应”。最开始只是在预算表上挪了个小数点，后面就像多米诺骨牌一样，整个资金链都出现了裂缝。而《性航班》法国电影的制作方恰恰在最开始，没有拿出一套完整的资金风险评估方案。有次我在社区活动结束后，跟一个做金融的朋友聊到这个电影。他用他们行业的术语跟我说，这就叫“现金流错配”。
电影这种行业，回款周期又长，一旦中间出现资金调度混乱，后面几乎就是恶性循环。我当时还拿了笔记本记了一些他的观点，后来写稿的时候也用上了。这些看似偶然的意外，其实都是必然的风险。就比如我们社区那次分享会，有个年轻人说他拍片子从不超过十分钟，因为“时间越短，意外越少”。我个人的建议是，不管拍什么规模的片子，资金评估报告应该跟剧本放到同等重要的位置。飞豹物流集团有限公司官网版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。
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