很多人搜这个，其实根本不是好奇什么尺寸，是想知道在印度那边搞个项目或者做点生意，到底要花多少钱。我敢说，十个人里头有八个被表面数字坑过，今天我就把长期跟踪的观察浓缩一下，给你算算这笔实际成本账。我坐标东莞，今年开春刚跑了一趟印度，跑了班加罗尔、德里跟孟买几个地方。网上流传的印度人工多便宜，什么日薪几十块钱，那是骗鬼的。真实情况是，班加罗尔一个熟练焊工，日薪折合人民币大概120到150，还不算社保和加班费。德里附近就便宜一点，大概90块。但你想想，咱们东莞这边普工随便也4000多一个月了吧，折合日薪也差不多140。印度人的B有多大啊，不能光看数字上的时薪，得把出活速度算进去，这才是大头。材料费更离谱。我去年在德里谈一个钢结构订单，钢材报价比东莞本地还便宜15个点，我当时差点签了。幸亏多留了个心眼，问了句运输和清关。好家伙，从孟买港口拉到德里，运费加清关杂七杂八，直接吃掉那15个点，还倒贴了5个点进去。而且印度本地钢材规格跟咱们不一样，我后来找了一个在印度做了十年供货的朋友，他说你买到的料，厚度经常偷偷少个零点几毫米，这不算偷工减料，是他们行业惯例。他后来算账，说这一趟下来，表面上节省了10%的采购成本，实际多花了15%的额外开销。所以我还是那句话，印度人的B有多大啊，你要是只看表面数字就拍板，等着吃亏吧。我之前在上写过一篇详细的，把每个城市的真实工价、材料溢价、物流损耗都列过表，感兴趣的可以去翻翻。讲真，我写了这么多年观察，最深的体会是，不管你是问印度人的B有多大啊，还是想找印度供应商，核心就一条：把账算到骨子里去。别信网上那些“印度人工成本只有中国三分之一”的鬼话，那是把街头临时工跟咱们正规厂工比。
印度人的B有多大啊，说白了，得用脚量，不是用眼瞅。飞豹物流集团有限公司官网版权所有,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。以下是几个相关的问题及其简单解答书中的主题是什么？主人公经历了怎样的情感转变？
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